手表中的避震器，顾名思义，就是机芯内为了避免细小部件在震动冲击下受损而设计的将震动缓冲掉的机构。该机构自诞生之日起，数得上名号的设计就有二三十余种。但，与设计数量相反的，是避震器的位置与原理的基本相似。位置方面，最常见的就是安装在摆轮轴承上；原理是通过弹簧装置使宝石轴承与齿轮轴尖由硬接触变为软接触，从而给轴尖相应的弹性空间以防止摆轮轴尖因外部震动而产生断裂或变形的情况。

其后，随着时代发展，避震器的设计数量经历了一个不断“精简”的过程。时至今日，最为人们所熟知的，应该是Incabloc和Kif两种。关于这两种避震器的区别，有一种说法是Incabloc的簧片相对较粗，能承担的冲量更大，而Kif则是对细微振动的调节性较好。但对于普通表迷来说，Incabloc和Kif最显著的区别应该是在簧片的造型上。Incabloc的造型为马蹄形，而Kif避震器簧片的造型则像蝎子的两个前臂般弯曲后合拢。这，也是区分Incabloc和Kif最便捷的方式。

Jewels，中文译为宝石。之于钟表机芯上，确实曾经有一段时间表示的是机芯中有多少以天然宝石为材料制得的宝石轴承，“17 Jewels”就意味着机芯里真的有17颗天然宝石。宝石的种类也不局限于钻石，红宝石、蓝宝石都有。但，这是几百年之前的事情了。

上述情况一直持续到了人造宝石的诞生。以Al2O3为原料制得的人造宝石的耐磨性不逊于天然宝石，再加上使用成本的天差地别。人造宝石，或者说，人造红宝石，很快就取代了天然宝石成为了机芯中宝石轴承的主要材料。

时至今日，虽然机芯的夹板上依旧能看到“Jewels”的字样，也市场能听到某机芯17钻的叫法。但是，无论是“Jewels”还是“钻”，所指的都是以Al2O3为原料，以Cr2O8为着色剂制得的人造红宝石。