摆轮上的螺钉主要有两个作用。其一为平均摆轮的重量分布，也就是所谓的配重。要知道，在双金属摆轮的那个年代，因为加工精度的限制所以无法实现摆轮重量的平均分布。彼时，工匠会选择在摆轮上安置对角对称的不可自由旋转的螺钉，从而实现平均摆轮重量分布的目的。但如今随着加工精度的提升，该作用逐渐变得不再那么必须。

其二为实现手动调节摆轮转动惯量的目标。整个调节过程中，虽然摆轮与螺钉的重量都未曾发生变化，但因为旋入或旋出的关系，螺钉离摆轮中心的距离产生了相应的变化，从而最终影响摆轮的转动惯量，以此调节手表的走时快慢。额外一提的是，目前螺钉的安装位置主要分外摆轮外缘与摆轮内缘两种；至于螺钉的数量，则无定数。